Скачать реферат по теме АККУМУЛЯТОРНЫЕ БАТАРЕИ. Технологии, реферат бесплатно.
ВАРИАНТ 1. АККУМУЛЯТОРНЫЕ БАТАРЕИ. Требования, предъявляемые к автомобильным батареям. Аккумуляторные батареи, применяемые в системе электрооборудования, являются источниками электрической энергии, обеспечивающими питание потребителей при неработающем ДВС или при недостаточной мощности, развиваемой генератором.
Тип и конструкция аккумуляторной батареи определяются условиями ее разряда в стартерном режиме при пуске двигателя. Поскольку эти режимы наиболее тяжелые максимальный ток и мощность, автомобильные аккумуляторные батареи называются стартерными. Стартерный аккумулятор представляет собой химический источник тока, т. Причем он является так называемым вторичным химическим источником тока, допускающим многоразовое использование.
После разряда производится его повторный заряд путем пропускания тока от внешней зарядной цепи в обратном направлении. При этом из продуктов реакции разряженного аккумулятора регенерируются исходные активные материалы. Таким образом, при заряде в аккумуляторе с некоторым КПД, зависящим от физико- химических процессов, аккумулируется энергия от внешнего источника. В отличие от аккумуляторов первичные химические источники тока гальванические элементы допускают лишь однократный разряд и в дальнейшем не восстанавливаются. К стартерным аккумуляторным батареям предъявляются следующие основные требования максимальное рабочее напряжение, которое определяется ЭДС одного аккумулятора батареи и их количеством в последовательном соединении минимальная общая масса минимальное внутреннее сопротивление особенно при пониженных температурах малое изменение напряжения в процессе разряда максимальное количество энергии, отдаваемой с единицы .
Реферат: Аккумуляторные батареи. Реферат: Аккумуляторные батареи. Реферат: Аккумуляторные батареи.
Оглавление. 1. Общие положения. Источники. 1. Общие положения. Аккумуляторы являются гальваническими элементами, в которых.
Тип: реферат Добавлен 10:37:38 23 октября 2010 Похожие работы Автомобильная аккумуляторная батарея предназначена для электроснабжения. В автомобиле аккумуляторная батарея вместе с генератором является источником тока.
Автомобильная аккумуляторная батарея предназначена для электроснабжения стартера при пуске двигателя внутреннего сгорания и других потребителей электроэнергии при..
Читать реферат online по теме ' Аккумуляторные батареи '. Раздел: Другое, Технология, Загружено: 12.01.2009. Автомобильная аккумуляторная батарея предназначена для электроснабжения стартера при пуске двигателя внутреннего сгорания и других
Другие рефераты на тему «Транспорт».
Количество электричества, которое может быть. Емкость. аккумулятора выражается в кулонах. Аккумуляторы характеризуются к. Коэффициентом полезного действия аккумулятора называют число, показывающее. Емкостью аккумулятора называют максимальное количество. За единицу емкости аккумулятора обычно принимают. А- ч=3. 60. 0 Кл.
Технические данные. Технические данные аккумуляторов и их электрические. Таблица 1. Типаккумулятора.
Номин. емкость Ач. Начальное напряжение, ВРежим заряда.
Режим разряда (5 час)Ток,АВремя, ч. Ток,АНапряжение, ВСреднее. Конечное. ТНЖУ- 2.
П2. 80. 1,2. 57. 06. ТНЖ – 3. 00. 30. 07.
ТНЖ- 3. 50. 35. 09. ТНЖК- 4. 50. П4. 50. ТНЖЩ- 5. 00. 50. 01. Падение напряжения в межэлементных соединениях должно. Допускается кратковременная нагрузка на аккумулятор.
В. Максимальные размеры и масса аккумуляторов должны. Таблица 2 - Размеры максимальные, мм.
Тип аккумулятора. Длина, ВШирина,LВысота, НМасса аккум. Масса электролита, кг. Объем электро- лита, л. Тип изоляции, материал. ТНЖУ- 2. 80. П1. 42. Капрон БТНЖ- 3. 00.
Резин, чехол. ТНЖ- 3. Резин. чехол. ТНЖК- 4. П1. 33. 17. 45. 10. Полиамидная смола. ТНЖШ- 5. 00. 15. 51. ПЭП споддоном. 3. Устройство и работа аккумулятора и батареи.
Бак аккумулятора выполнен из металла с электроизоляционным. АБ типа ТНЖШ) или из капроновой (АБ типа ТНЖУ- 2. П) и. полиамидной (тип ТНЖК- 4. П) смолы. В баке аккумулятора помещены: - положительные электроды; - отрицательные электроды; - сепаратор; - прокладка изоляционная винипластовая каландрированная 0,4. Положительные электроды состоят из ламелей.
Электроды в блоке. При сварной конструкции применяется мост, к которому. При сболченной конструкции. Отрицательные электроды изготовляются в двух вариантах - . Отрицательный электрод безламельной конструкции аккумуляторов. ТНЖК может быть изготовлен из магнетита методом намазки на стальную. К сетке или к решетке приваривается контактная планка.
Активная масса положительного электрода состоит из гидрата. Активная масса отрицательного. От каждого блока через отверстие в крышке выведены борны (по. Сепаратор в аккумуляторе используется для изоляции положительных.
В. качестве сепаратора применяются; - эбонитовые палочки; - резиновый шнур; - пластмассовый шнур; - пленка из гофрированного перфорированного винипласта. Для изоляции блоков положительных. Пространство, заключенное между нижней частью блока.
Оно предназначено для отстаивания. Во избежание короткого внутреннего замыкания между. Объем в аккумуляторе меду блоком электродов и крышкой называется газовым.
Аккумуляторы, кроме ТНЖ, изготавливаются исполнения У. ОС от - 2. 0 до 4. С. Оптимальная температура электролита в аккумуляторах от 1. С. Допустимая. влажность воздуха 9. Нагрев электролита при заряде свыше 4. С приводит к. потере емкости аккумулятором и к сокращению срока службы. Во избежание выхода.
I выше. 6. ОС. Батареи, емкость которых при эксплуатации составляет не менее. Вышедшие из строя. Сопротивление изоляции одного аккумулятора должно быть не.
НЭП - 1,5 МОм; в пластмассовом баке —1. МОм. Аккумуляторы в батарею соединяются между собой перемычками. Электролит. Аккумуляторы, предназначенные для эксплуатации при температуре. С, должны быть залиты составным электролитом - раствором. Li. ОН*Н2. О). Для аккумуляторов. ЗО С. в качестве электролита следует применить раствор едкого кали плотностью. Для приготовления электролита следует применять: - едкий натр.
ТХ- 1 или марки РХ- 2 и моногидрат гидроокиси лития, поставляемые отдельно. А (твердый) или марки В (жидкий) для аккумуляторной. Щелочи могут поставляться в твердом (гранулированном) виде. Твердые щелочи должны храниться в герметично закрытых сосудах. Воспрещается применять щелочь с содержанием алюминия выше 0,0. Для приготовления электролита следует применять. Электролит следует.
Не допускается пользоваться оцинкованной луженой. Для приготовления электролита из твердой щелочи требуется 1.
Ма. ОН) и 1. 00 г моногидрата гидроокиси лития (ЬЮН*Н2. О) на 5 л воды или 1 кг едкого кали (КОН) и 6. Необходимое количество воды налить в бак, затем небольшими кусками насыпать твердый едкий. Затем к полученному раствору добавить моногидрат гидроокиси лития. При применении жидкой щелочи разбавить ее водой до требуемой.
Приготовленный электролит должен остыть до температуры ЗО С, после чего следует. Для проверки плотности электролита. Затем электролит должен. Для исключения поглощения углекислоты из. При наличии едкого лития в электролите улучшается заряжаемость.
С. 5. Приведение аккумуляторов в рабочее состояние и монтаж. Перед приведением аккумуляторов в рабочее состояние внешним. Соединенные перемычками аккумуляторы залить электролитом и. Затем измерить уровень. Аккумуляторы ТНЖ.
Таблица 3. Тип аккумулятора. Уровень электролита, ммминимальныймаксимальный. Аккумуляторы с высокой. Аккумуляторы с низкой.
Категорически запрещается. Уровень электролита определяется с помощью стеклянной трубки.
Трубку опустить в аккумулятор до упора. Зажимая. пальцем верхний конец трубки, вынуть ее. При этом высота электролита в трубке. Отобранные для монтажа в батарею аккумуляторы необходимо. Аккумуляторы установить на стеллажах согласно схемам. В неотформированный.
После монтажа батареи на стеллажах необходимо определить. Фриша с помощью вольтметра: Rx = RB ((U/U1+U2)- 1),RХ - . Ом; Rв - . внутреннее сопротивление вольтметра (сопротивление вольтметра со шкалой на 1. В должно быть не менее 2. Ом или 3. 00 В - не менее 4. Ом); U - напряжение на зажимах батареи.
В; U1 - . напряжение между положительным выводом и стеллажом, В; U2 - . В. Сопротивление изоляции батарей должно быть: - при числе аккумуляторов до 1. Ом; - при числе аккумуляторов от 1. Ом; Если сопротивление изоляции ниже указанного, следует найти и. Аккумуляторы с электроизоляционным покрытием, имеющие.
МОм, заменить. Аккумуляторы в пластмассовом баке, имеющие сопротивление. Мом, заменить. У аккумуляторов с изоляцией резиновым чехлом проверить чехлы. Эксплуатация батарей. Объем работ, периодичность и технические критерии при. Таблица 4№ п/п. Наименование работ. Периодичность. 1.
Проверка общего. напряжения батареи на разрядном устройстве. Измерение сопротивления. При наличии загрязнения. Постоянно. 4. Проверка уровня.
Проверка плотности. Проверка состояния. Проверка температуры. Проверка фактической. В в среднем на аккумулятор, то батарее необходимо сообщить усиленный заряд. C = Iср*tгде С - емкость, Ач; Iср - среднеразрядный ток (это среднеарифметическое число, полученное при делении.
Например: при разряде током 5- часового режима батареи. ТНЖШ- 5. 00: Время измерения. Ток, АНапряжение батареи, В1. I ср = (9. 5 + 9.
С=9. 0,7*4,3. 3=3. Ач,Для заряда батареи следует применять источник постоянного или.
В (п. - количество аккумуляторов, последовательно включенных в цепь заряда). Перед включением на заряд аккумуляторов необходимо проверить: - ЭДС каждого аккумулятора (если ЭДС равна 0, то аккумулятор. При заряде напряжение на каждом аккумуляторе постепенно. В в начале заряда до 1,7- 1,9. В в конце заряда.
Если. напряжение на аккумуляторе не повышается в процессе заряда, а температура. Такой аккумулятор необходимо изъять и произвести.
Категорически запрещается проводить заряд аккумуляторов при. С. Количество карбонатов в электролите аккумулятора не должно. Если количество карбонатов в электролите достигает 7.
В процессе работы аккумулятора с положительных и. Для предотвращения таких коротких замыканий не реже 1 раза в год. Источники. 1. "Инструкция по эксплуатации щелочных тяговых никель –. ТЖН – 3. 00 – 5. 00", Минтопэнерго. Украины, ОАО "Укрэнергоуголь", Донецкий филиал, г. Донецк 2. 00. 7г.
Физика, Л. С. Жданов, изд. Наука", 1. 98. 7г. Электромонтер опиративно- выездной бригады подстанций". А. А. Коптев, изд. Высшая школа", 1.